Tinjauan Geometrik di Ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1
DOI:
https://doi.org/10.59188/jurnalsostech.v6i10.32999Keywords:
Geometrik Jalan, Alinyemen Horizontal, Kelandaian Memanjang, Superelevasi, Manado Outer Ring RoadAbstract
Kondisi geometrik jalan merupakan salah satu faktor penting yang memengaruhi keselamatan, kenyamanan, dan kinerja kendaraan pada suatu ruas jalan. Ketidaksesuaian parameter geometrik seperti radius tikungan, kelandaian memanjang, dan superelevasi dapat meningkatkan risiko gangguan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometrik eksisting pada ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1 berdasarkan kriteria Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif evaluatif dengan memanfaatkan data primer hasil pengukuran lapangan dan data sekunder sebagai pendukung analisis. Pengukuran topografi dilakukan menggunakan GPS Geodetik/Real-Time Kinematic (RTK), kemudian data diolah menggunakan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D untuk memperoleh parameter geometrik jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi geometrik eksisting belum sepenuhnya memenuhi standar yang ditetapkan. Pada aspek alinyemen horizontal, Tikungan 2 memiliki radius 239 m yang berada di bawah batas minimum 250 m. Pada aspek superelevasi, Tikungan 3 jalur kiri memiliki nilai maksimum sebesar 12,42%, melebihi batas 8%. Selain itu, ditemukan beberapa segmen dengan kelandaian memanjang lebih dari 6%, yaitu pada beberapa STA antara 0+525 hingga 4+300. Temuan ini menunjukkan perlunya evaluasi dan penanganan geometrik lebih lanjut untuk meningkatkan aspek keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini dapat menjadi dasar pertimbangan teknis dalam perbaikan desain maupun pengelolaan ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1.
References
Kondisi geometrik jalan merupakan salah satu faktor penting yang memengaruhi keselamatan, kenyamanan, dan kinerja kendaraan pada suatu ruas jalan. Ketidaksesuaian parameter geometrik seperti radius tikungan, kelandaian memanjang, dan superelevasi dapat meningkatkan risiko gangguan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometrik eksisting pada ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1 berdasarkan kriteria Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif evaluatif dengan memanfaatkan data primer hasil pengukuran lapangan dan data sekunder sebagai pendukung analisis. Pengukuran topografi dilakukan menggunakan GPS Geodetik/Real-Time Kinematic (RTK), kemudian data diolah menggunakan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D untuk memperoleh parameter geometrik jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi geometrik eksisting belum sepenuhnya memenuhi standar yang ditetapkan. Pada aspek alinyemen horizontal, Tikungan 2 memiliki radius 239 m yang berada di bawah batas minimum 250 m. Pada aspek superelevasi, Tikungan 3 jalur kiri memiliki nilai maksimum sebesar 12,42%, melebihi batas 8%. Selain itu, ditemukan beberapa segmen dengan kelandaian memanjang lebih dari 6%, yaitu pada beberapa STA antara 0+525 hingga 4+300. Temuan ini menunjukkan perlunya evaluasi dan penanganan geometrik lebih lanjut untuk meningkatkan aspek keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini dapat menjadi dasar pertimbangan teknis dalam perbaikan desain maupun pengelolaan ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Defan Felix Antaria, Ahmad Yani Abas, Franky Riccardo Tombokan

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC-BY-SA). that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.




